Aker Yards, Germany bringt neuen Containerschiffstyp auf den Markt

03.04.2007: Wismar/Rostock/MVregio Die Werften von Aker Yards, Germany in Wismar und Rostock-Warnemünde haben heute in Wismar das erste Containerschiff des neu entwickelten Typs Aker CS 2100 abgeliefert,

das den neuesten internationalen Anforderungen entspricht. Die Baunummer 136 ist das erste Schiff einer Serie von fünf Einheiten für die Conti Reederei Management GmbH in Putzbrunn (Bayern). Das Schiffsmanagement erfolgt durch die Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG in Buxtehude (Niedersachsen).

Das abgelieferte Schiff wurde am gleichen Tag durch Gisela Müller, Gattin des früheren Wismarer Werftdirektors Oswald Müller, auf den Namen "CONTI SALOMÉ" getauft. Der Neubau wird die Werft am Mittwoch (4. April) in Richtung Hamburg verlassen, um einen Charterdienst bei der französischen Reederei CMA CGM zwischen Europa und Australien / Neuseeland anzutreten.

Der neue Schiffstyp Aker CS 2100, der verkürzt auch als Aker CS 1900 lieferbar ist, zeichnet sich mit zahlreichen Innovationen durch eine hohe und flexible Container-Ladekapazität, eine hohe Umweltverträglichkeit bei geringem Treibstoffverbrauch und eine große Anzahl an Kühlcontaineranschlüssen aus. Wegen der besonderen Ausrüstung hinsichtlich des sicheren Transports von Kühlgut in Containern besitzt dieser Schiffstyp das Klassezusatzzeichen "RCP". Das Antriebskonzept, bestehend aus zwei umweltfreundlichen 4-Takt-Motoren, Getriebe und Verstellpropeller, bietet besondere Vorteile bei längeren Revierfahrten mit geringer Antriebsleistung. Dabei wird eine Antriebsmaschine ausgekuppelt und abgeschaltet. Die andere Maschine wird dadurch unter einem besseren Auslastungsgrad betrieben und weist somit niedrige Abgas-Emissionen und einen geringen Kraftstoffverbrauch auf.

Das Schiff "CONTI SALOMÉ" ist 204 m lang und 28 m breit. Bei einer Tragfähigkeit von rund 30.750 t verfügt es über eine maximale Containerstellplatzkapazität von 2.127 TEU (20-Fuß-Container) mit 400 Anschlüssen für Kühlcontainer (290 FEU und 110 TEU). Mit einer Leistung der beiden Hauptmotoren (MAN 9L46D) von jeweils 10.395 kW erreicht das Schiff eine Dienstgeschwindigkeit von 21,6 kn.

Die "CONTI SALOMÉ" ist das erste Schiff von fünf bestellten Einheiten des Typs Aker CS 2100, das komplett am Standort Wismar gebaut wurde. Zwei weitere Schiffe des gleichen Typs werden komplett in Wismar gefertigt, zwei entstehen in geteilter Fertigung zwischen Wismar und Warnemünde. Nach Ablieferung der Baunummer 136 umfasst der Auftragsbestand der Werften von Aker Yards, Germany in Wismar und Warnemünde, die 2.277 Mitarbeiter und 95 Auszubildende beschäftigen (Wismar: 1.290 + 50; Warnemünde: 987 + 45 - 1. April 2007), derzeit 24 Containerschiffe der Typen Aker CS 1700 (12 x), Aker CS 2100 (4 x) und Aker CS 2700 (8 x), vier Arctic Container-/Frachtschiffe des Typs Aker Arctic ACS 650 sowie zwei Fähren Aker RoPax 55 mit letzter Ablieferung im dritten Quartal 2010.

Darüber hinaus liefert Aker Yards, Germany bis März 2008 Sektionen mit einem Stahlgewicht von insgesamt rund 6.700 t für das bei Aker Yards, Turku zu bauende Kreuzfahrtschiff "Genesis" zu, das nach seiner Ablieferung im Herbst 2009 mit einer Vermessung von rund 220.000 BRZ und einer Kapazität von 5.400 Passagieren das weltweit größte Passagierschiff sein wird. Die von Aker Yards, Germany dafür zu verarbeitende Stahlmenge entspricht etwa der Größenordnung für ein Containerschiff des Typs Aker CS 2100.

MVregio Landesdienst mv/hwi